A vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Empresarial de Brusque, Guabiruba e Botuver\u00e1 (ACIBr), Rita Cassia Conti, representou a entidade durante o lan\u00e7amento do Plano Aerovi\u00e1rio de Santa Catarina (Paesc). O evento foi realizado na segunda-feira, 4 de novembro, em Florian\u00f3polis, na sede da Federa\u00e7\u00e3o das Associa\u00e7\u00f5es Empresariais de Santa Catarina (FACISC), da qual Rita tamb\u00e9m \u00e9 a vice-presidente.
Na ocasi\u00e3o, o Plano Aerovi\u00e1rio de Santa Catarina foi apresentado pelo secret\u00e1rio de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral, e contou com a presen\u00e7a do governador Jorginho Mello e diversas lideran\u00e7as estaduais.
O plano define metas de desenvolvimento e planejamento da Rede Estadual de Aeroportos para curto, m\u00e9dio e longo prazos (at\u00e9 o ano de 2044). Neste per\u00edodo, a estimativa \u00e9 de que o Governo de Santa Catarina tenha que investir mais de R$ 254 milh\u00f5es para realizar obras e servi\u00e7os recomendados para os aeroportos da rede estadual.
\u201cEsse \u00e9 um plano para os pr\u00f3ximos 20 anos, que prev\u00ea a revitaliza\u00e7\u00e3o de todos os aeroportos do Estado. Muitos desses pontos est\u00e3o abandonados h\u00e1 anos e agora o governo vai investir e gerar um impacto fant\u00e1stico no desenvolvimento de Santa Catarina, al\u00e9m de amenizar a quest\u00e3o das rodovias\u201d, destaca Rita.
O presidente da ACIBr, Marlon Sassi, comemora o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o dos aeroportos do estado. \u201cSabemos a import\u00e2ncia de melhorar mais um modal de transporte, tirando o peso das rodovias. Soube que a concession\u00e1ria do aeroporto de Navegantes informou que ser\u00e1 constru\u00edda a segunda pista do aeroporto, exclusiva para cargas. Essa era uma luta das associa\u00e7\u00f5es empresariais do Vale do Itaja\u00ed. Estamos vendo um avan\u00e7o na infraestrutura. Temos que agradecer o governo do estado e tamb\u00e9m o governo federal por esse avan\u00e7o que estamos vendo em tentar minimizar o colapso da nossa malha vi\u00e1ria\u201d.<\/p>\n

O Paesc
Fazem parte do Paesc, 19 aeroportos p\u00fablicos, que foram classificados como Regional, Regional de pequeno porte, Metropolitano auxiliar, Tur\u00edstico, Local e Complementar. As an\u00e1lises levaram em conta informa\u00e7\u00f5es sobre as possibilidades de expans\u00e3o de infraestrutura, an\u00e1lise socioecon\u00f4mica e o potencial de gera\u00e7\u00e3o de viagens dos munic\u00edpios, as \u00e1reas de influ\u00eancia, an\u00e1lise do transporte a\u00e9reo, com hist\u00f3rico de movimenta\u00e7\u00e3o e previs\u00f5es de demandas de passageiros, de cargas, de aeronaves de avia\u00e7\u00e3o geral e comercial e de liga\u00e7\u00f5es a\u00e9reas potenciais.
Os aeroportos de Ca\u00e7ador e Correia Pinto foram classificados como Regionais. Os aeroportos de Joa\u00e7aba e S\u00e3o Miguel do Oeste receberam a classifica\u00e7\u00e3o de Regionais de pequeno porte. O aeroporto de Dion\u00edsio Cerqueira foi classificado como Complementar e o de S\u00e3o Joaquim como Tur\u00edstico. Foram classificados como Locais os aeroportos de Blumenau, Conc\u00f3rdia, Curitibanos, Forquilhinha, Itapiranga, Lages, Lontras\/Rio do Sul, Pinhalzinho, S\u00e3o Francisco do Sul, Rio Negrinho, Tr\u00eas Barras, Videira e Xanxer\u00ea.
O aeroporto de Jaguaruna, que est\u00e1 em processo de privatiza\u00e7\u00e3o, e os aeroportos de Chapec\u00f3, Florian\u00f3polis, Joinville e Navegantes n\u00e3o fazem parte do Paesc porque j\u00e1 foram concedidos \u00e0 iniciativa privada e tem seus respectivos planos de investimento e expans\u00e3o.
Para a elabora\u00e7\u00e3o do Paesc, o governo de Santa Catarina investiu, por meio da Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias, R$ 1,6 milh\u00e3o.<\/p>\n

*Com informa\u00e7\u00f5es da FACISC<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"