Na véspera de greve, linhas da CPTM recebem propostas de concessão

São Paulo — O leilão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) recebeu propostas das concessionárias CCR e Comporte nesta terça-feira (25/3). Em reunião realizada na sede da B3, em São Paulo, os grupos apresentaram ofertas para o conjunto de linhas, que será concedido pelo governo paulista em leilão nessa sexta-feira (28/3).

As linhas fazem parte do lote Alto Tietê da CPTM, que interliga a região central da capital à zona leste. Além disso, cidades como Mogi das Cruzes, Suzano e Guarulhos, com o Expresso Aeroporto, são conectadas pelas linhas.

Contra a privatização, funcionários da estatal prometem entrar em greve nessa quarta-feira (26/3). Os ferroviários devem se reunir em assembleia na noite desta terça-feira (25/3) na sede do sindicato, no Brás, na região central da cidade, para discutir a mobilização. A paralisação será por tempo indeterminado.

Saiba mais sobre a greve

• Quando: a partir de quarta-feira (26/3)
• Duração: tempo indeterminado
• Linhas afetadas: 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM
• Estações afetadas: Luz, Brás, Tatuapé, Corinthians-Itaquera, Dom Bosco, José Bonifácio, Guaianases, Antônio Gianetti Neto, Ferraz de Vasconcelos, Poá, Calmon Viana, Suzano, Jundiapeba, Brás Cubas, Mogi das Cruzes, Estudantes, Engenheiro Goulart, USP Leste, Comendador Ermelino, São Miguel Paulista, Jardim Helena-Vila Mara, Itaim Paulista, Jardim Romano, Itaquaquecetuba, Guarulhos-Cecap, Aeroporto-Guarulhos.

A greve deve afetar 830 mil passageiros por dia nas linhas que atendem, juntas, 30 estações. De acordo com dados da estatal, a linha 11-Coral transportou em 2024, em média, 540 mil passageiros por dia útil em 2024; a linha 12-Safira, 260 mil, e a linha 13-Jade, 30 mil.

Linhas privatizadas

Com a ofensiva pelas linhas do Alto Tietê, o Grupo CCR pode passar a controlar sete linhas de trens e metrô se ganhar a licitação. A companhia administra as linhas 4-Amarela e 5-Lilás do metrô, além das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trem.

Já o Grupo Comporte controla a concessão do metrô de Belo Horizonte e Contagem (MG) e da linha 7-Rubi, em São Paulo. A Comporte ainda participou do consórcio vencedor do leilão para a construção do Trem Intercidades São Paulo e Campinas.

A entrega das propostas aconteceu nesta manhã e o leilão está marcado para essa sexta na sede da Bolsa de Valores de São Paulo.

Plano de governo x problemas constantes

O programa de privatizações é uma das apostas de Tarcísio como vitrine de sua gestão – no caso da CPTM, é um desafio antigo aproximar o serviço da qualidade do metrô. No entanto, o governador enfrentará como obstáculos a oposição de sindicatos, da esquerda e também o histórico de outras linhas privatizadas na companhia.

O governo fala em diminuir os intervalos das linhas para a partir de três minutos, similar aos do metrô. Além disso, promete a construção de oito novas estações e a reforma de 24 já existentes, entre outras mudanças. O investimento previsto é de R$ 14,3 bilhões ao longo de 25 anos.

Em resposta ao governador, os ferroviários argumentam que a proposta deverá repetir, nas demais linhas da CPTM, a má experiência das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda — que sofrem com diversas falhas técnicas após a privatização. Ambas foram concedidas à ViaMobilidade, em janeiro de 2022, que deverá pagar R$ 786 milhões pelas falhas ocorridas desde o início da concessão.