Rio de Janeiro avança com ônibus movidos a gás e biometano

Rio de Janeiro – O Governo do Estado do Rio de Janeiro lançou o projeto-piloto RJ Mobilidade Sustentável, com ônibus movidos a gás natural e biometano. O objetivo é diminuir as emissões de gases de efeito estufa no transporte intermunicipal e consolidar o estado como líder na transição energética no Brasil.

Duas linhas já começaram a operar com a nova frota: Rio de Janeiro x Barra Mansa, pela viação Cidade do Aço, e Duque de Caxias x Barra da Tijuca, pela Transportes Santo Antônio. Os modelos usados, Scania K 280 e K 340, prometem reduzir até 20% das emissões de CO₂, além de diminuir poluentes como óxidos de nitrogênio.

Sustentabilidade no transporte público

O governador Cláudio Castro destacou que o Rio de Janeiro tem papel central na transição energética, com potencial econômico para liderar soluções sustentáveis. Segundo ele, o projeto mostra como o estado pode ser um hub de tecnologia verde no país.

• Governo lança na segunda medidas de incentivo à produção de biometano
• Rio de Janeiro reduz tarifas de gás natural em junho
• Troca de gasolina por etanol pode não ser vantajosa para o consumidor
• Atvos assina investimentos para construção da maior fábrica de biometano do Brasil 
• SEDCON e PROCON-RJ interditam oficina de inspeção de GNV na Tijuca e identificam forte odor que incomodava a vizinhança

Já o secretário de Transporte, Washington Reis, anunciou que novos editais do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro-RJ) vão incluir exigências de frota com energia limpa. Ele também mencionou que o estado sediou o primeiro Fórum RJ Eletromobilidade, reforçando a busca por inovação no transporte.

Expansão com Corredores Sustentáveis

O projeto-piloto integra a iniciativa Corredores Sustentáveis, lançada em novembro de 2023, para adaptar postos de abastecimento em rodovias como Presidente Dutra, Washington Luís e Rio-Magé. Atualmente, 14 postos já permitem o tráfego de veículos pesados a gás entre Rio e São Paulo.

A troca do diesel por gás natural pode evitar 52 toneladas de CO₂ por cada mil veículos, o equivalente à preservação de 200 árvores. O estado também planeja expandir o programa para Minas Gerais e Espírito Santo.

Produção de gás e impacto econômico

O Rio de Janeiro responde por 73% da produção nacional de gás natural e é o segundo maior produtor de biometano, com 80 milhões de m³ anuais. O secretário de Energia, Cássio Coelho, destacou que o programa fomenta a criação de novas plantas de biometano, trazendo desenvolvimento, renda e empregos.

Além disso, o uso de gás natural veicular (GNV) mostra vantagens econômicas e ambientais. Com R$ 100 de GNV, por exemplo, é possível rodar 328 km, contra 180 km com etanol e 181 km com gasolina.

Liderança no uso de GNV

O estado possui a maior frota adaptada para GNV no Brasil, com 1,7 milhão de veículos leves convertidos e mais de 700 postos operacionais. Katia Repsold, da distribuidora de gás Naturgy, ressaltou que a empresa apoia o projeto e vê nos Corredores Sustentáveis uma oportunidade de ampliar o uso do GNV em veículos pesados.

Entenda o caso: ônibus movidos a gás e biometano no RJ

• O que é o RJ Mobilidade Sustentável?
  Um projeto-piloto para modernizar o transporte com ônibus a gás natural e biometano.
• Quais são as linhas atendidas?
  Rio de Janeiro x Barra Mansa e Duque de Caxias x Barra da Tijuca.
• Quais os benefícios ambientais?
  Redução de emissões de CO₂ em até 20% e de poluentes em até 90%.
• O que são os Corredores Sustentáveis?
  Um programa que adapta postos de abastecimento para veículos pesados a gás, atualmente entre Rio e São Paulo.
• Por que o RJ lidera?
  É o maior produtor de gás natural do Brasil, além de ter a maior frota adaptada para GNV.

O post Rio de Janeiro avança com ônibus movidos a gás e biometano apareceu primeiro em Diário Carioca.